Uma quest\u00e3o de evolu\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Voc\u00ea j\u00e1 se perguntou como os c\u00e2mbios autom\u00e1ticos se tornaram uma especialidade, separada do conserto de autom\u00f3veis em geral?<\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o foi uma entidade completamente separada do resto do ve\u00edculo nos primeiros 40 anos ou mais desde que as transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas come\u00e7aram a rolar para fora da linha de montagem.<\/p>\n\n\n\n

Naquela \u00e9poca, se a transmiss\u00e3o n\u00e3o estivesse mudando, voc\u00ea poderia ter certeza de que estava lidando com um problema de transmiss\u00e3o. Se outra parte do ve\u00edculo n\u00e3o estivesse funcionando corretamente, elas n\u00e3o teriam nenhum efeito real na opera\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Uma pitada de tecnologia. Solu\u00e7\u00e3o ou problemas a vista?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tudo isso mudou com a introdu\u00e7\u00e3o do controle do computador. De repente, uma pitada de corros\u00e3o em um terminal de bateria pode criar tantos problemas de transmiss\u00e3o quanto um corpo de v\u00e1lvula deformado ou um vazamento na veda\u00e7\u00e3o do conversor de torque.<\/p>\n\n\n\n

De repente, o reparo da transmiss\u00e3o perdeu sua independ\u00eancia do resto do ve\u00edculo. Os t\u00e9cnicos de transmiss\u00e3o tiveram que se familiarizar com o desempenho do motor, controles do computador, diagn\u00f3stico el\u00e9trico e muito mais.<\/p>\n\n\n\n

Por que os fabricantes inclu\u00edram a opera\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o em seus sistemas de controle de computador? A integra\u00e7\u00e3o com computadores adicionou centenas – se   n\u00e3o milhares – de d\u00f3lares ao custo dos carros atuais. Ent\u00e3o, como isso beneficiou os fabricantes?<\/p>\n\n\n\n

Os benef\u00edcios do controle de computadores.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No final dos anos 70 e in\u00edcio dos anos 80, os fabricantes de autom\u00f3veis enfrentavam um novo mandato: precisavam melhorar a quilometragem do combust\u00edvel e reduzir as emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Eles resolveram esses desafios usando computadores para controlar a opera\u00e7\u00e3o do motor, atrav\u00e9s de igni\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica mais complexa e inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel. Mas n\u00e3o foi suficiente. O controle do motor s\u00f3 poderia melhorar muito o desempenho do ve\u00edculo. Eles precisavam de mais. Muito mais.<\/p>\n\n\n\n

Para dar o pr\u00f3ximo salto gigante no desempenho, eles precisavam extrair mais efici\u00eancia do trem de for\u00e7a. Isso inclu\u00eda conversores de torque de bloqueio e rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o de overdrive.<\/p>\n\n\n\n

Eles tentaram usar controles mec\u00e2nicos para essas melhorias, mas n\u00e3o responderam o suficiente para manter a integridade das transmiss\u00f5es. Eles frequentemente falhavam espetacularmente.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, para fornecer o n\u00edvel de controle necess\u00e1rio para essas transmiss\u00f5es mais novas e mais eficientes, os fabricantes adotaram os controles do computador. Esses novos sistemas de controle de computador foram capazes de se ajustar a flutua\u00e7\u00f5es moment\u00e2neas na carga, velocidade e demanda do motorista.<\/p>\n\n\n\n

Um novo cen\u00e1rio. Um novo mercado.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Gra\u00e7as a esses sistemas de computador, agora estamos vendo conversores de travamento eliminando o escorregamento do trem de for\u00e7a logo na segunda marcha. As faixas de marchas de overdrive fazem parte da norma, com unidades aparecendo com at\u00e9 sete faixas de marchas \u00e0 frente. <\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 as transmiss\u00f5es constantemente vari\u00e1veis (CVT) s\u00e3o finalmente capazes disso, a resposta r\u00e1pida fornecida por esses controles de computador melhorou a durabilidade da transmiss\u00e3o. Com um pouco de cuidado e manuten\u00e7\u00e3o b\u00e1sica, muitos carros podem percorrer um quarto de milh\u00e3o de quil\u00f4metros sem precisar de um grande reparo na transmiss\u00e3o, suportar as demandas das condi\u00e7\u00f5es normais de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Leia tamb\u00e9m :O c\u00e2mbio CVT se tornar\u00e1 a nova transmiss\u00e3o autom\u00e1tica padr\u00e3o? Eles s\u00e3o realmente dur\u00e1veis?<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Os novos sistemas de controle permitiram aos carros de hoje oferecer maior quilometragem por litro de combust\u00edvel e menores emiss\u00f5es sem sacrificar o desempenho.<\/p>\n\n\n\n

As transmiss\u00f5es de hoje mudam mais r\u00e1pido e suavemente, proporcionando um aumento de acelera\u00e7\u00e3o com o menor toque do acelerador.<\/p>\n\n\n\n

Uma maior integra\u00e7\u00e3o com os sistemas ABS atuais permitiu que os sistemas de computadores atuais ajudassem a controlar a tra\u00e7\u00e3o, reduzindo patina\u00e7\u00e3o e fornecendo estabilidade adicional em todas as condi\u00e7\u00f5es da estrada.<\/p>\n\n\n

\n

<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Voc\u00ea esta preparado?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ao final, uma nova face das transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas se apresenta ao mercado, tanto ao consumidor quanto ao reparador.<\/p>\n\n\n\n

Leia nosso post sobre: A evolu\u00e7\u00e3o do ramo de repara\u00e7\u00e3o automotiva<\/a><\/em> e entenda como as \u00faltimas d\u00e9cadas ganharam necessidade de velocidade na constante adapta\u00e7\u00e3o e capacita\u00e7\u00e3o das oficinas mec\u00e2nicas reparadoras, e como traduz-se em oportunidade aos que se atentam em tempo e se especializam para o atendimento das novas tecnologias.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o os novos tempos, de desafios presentes e transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uma quest\u00e3o de evolu\u00e7\u00e3o. Voc\u00ea j\u00e1 se perguntou como os c\u00e2mbios autom\u00e1ticos se tornaram uma especialidade, separada do conserto de autom\u00f3veis em geral? A transmiss\u00e3o foi uma entidade completamente separada do resto do ve\u00edculo nos primeiros 40 anos ou mais desde que as transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas come\u00e7aram a rolar para fora da linha de montagem. Naquela […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":324,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\n