H\u00e1 muitas d\u00favidas sobre o uso do Overdrive. Entre as principais est\u00e3o:
Ele deve ser usado em declives, como freio motor? Deve ser acionado somente em ultrapassagens? Deve ficar o tempo todo ativo, tanto na cidade quanto na estrada?<\/p>\n\n\n\n

Bem, vamos come\u00e7ar entendendo sua fun\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. O Overdrive trata-se de uma caixa complementar que fica acoplada ao c\u00e2mbio, transmitindo toda a for\u00e7a do motor direto para o Cardan (sem passar pelo c\u00e2mbio). Quando voc\u00ea aciona o Overdrive, o giro do motor reduz, enquanto o do cardan aumenta de velocidade.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

O efeito do uso do Overdrive ativo no carro gera ganhos em consider\u00e1vel economia de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddos, tornando a viagem mais confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, o Overdrive funciona como um gatilho limitador no uso das marchas do c\u00e2mbio autom\u00e1tico. Mant\u00ea-lo ativo, significa que o c\u00e2mbio poder\u00e1 usar todas as marchas livremente, conforme as necessidades identificadas pela intelig\u00eancia do sistema de transmiss\u00e3o do ve\u00edculo. Se for desativado, por sua vez, significa que ser\u00e3o usadas apenas as tr\u00eas primeiras marchas. <\/p>\n\n\n\n

O bot\u00e3o para ativar e desativar fica posicionado na lateral da alavanca e, quando desativado,\u00a0 fica sinalizado no painel como O\/D Off (desligado). Ou seja: o modo padr\u00e3o \u00e9 o uso do Overdrive ativo (com o uso de todas as marchas do c\u00e2mbio).<\/p>\n\n\n\n

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