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{"id":264,"date":"2020-05-29T17:15:16","date_gmt":"2020-05-29T20:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/meucambioautomatico.com.br\/?p=264"},"modified":"2022-07-28T23:25:47","modified_gmt":"2022-07-29T02:25:47","slug":"como-fazer-manutencao-do-cambio-automatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meucambioautomatico.com.br\/como-fazer-manutencao-do-cambio-automatico\/","title":{"rendered":"Como fazer a manuten\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio autom\u00e1tico?"},"content":{"rendered":"\n
Voc\u00ea j\u00e1 deve ter ouvido falar da manuten\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio autom\u00e1tico. Cada vez mais populares, os c\u00e2mbios autom\u00e1ticos est\u00e3o tomando conta do tr\u00e2nsito. R\u00e1pidos e pr\u00e1ticos, ca\u00edram no gosto de forma irrevers\u00edvel junto ao usu\u00e1rio, impactando diretamente na comodidade e qualidade de vida dos motoristas frente ao tr\u00e1fego intenso das grandes cidades, bem como aos que buscam e valorizam uma boa performance e seguran\u00e7a nas estradas.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 justamente por estarem cada vez mais popularizados em nossa frota e, devido ao fato quanto ao alto valor de reparo, que se chama a aten\u00e7\u00e3o relativo a necessidade de uma manuten\u00e7\u00e3o cuidadosa e cont\u00ednua.
Mas como fazer manuten\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio autom\u00e1tico?<\/p>\n\n\n\n
A primeira coisa que voc\u00ea precisa saber: um c\u00e2mbio autom\u00e1tico n\u00e3o \u00e9 um c\u00e2mbio manual. H\u00e1 tanto desconhecimento e falta de informa\u00e7\u00e3o por parte do usu\u00e1rio, que muitos n\u00e3o sabem se quer que o c\u00e2mbio autom\u00e1tico possui flu\u00eddo. <\/p>\n\n\n\n
Isto mesmo, \u00f3leo na transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, e que o mesmo deve ser verificado o n\u00edvel e efetuado a troca periodicamente, visto que opera a temperaturas mais altas e por isso requer uma manuten\u00e7\u00e3o mais cuidadosa.<\/p>\n\n\n\n
Embora algumas montadoras indiquem a troca de flu\u00eddo a cada 50 mil km, o ideal recomendado por grande parte dos reparadores \u00e9, no m\u00e1ximo, com 30 mil km.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, o grande fato \u00e9 que isto pode variar. Os intervalos de troca dependem muito das condi\u00e7\u00f5es de temperatura de uso da transmiss\u00e3o, onde uma pequena eleva\u00e7\u00e3o com cont\u00ednuo uso severo, por exemplo, pode reduzir pela metade a vitalidade do flu\u00eddo e por consequ\u00eancia do c\u00e2mbio autom\u00e1tico. <\/p>\n\n\n\n
Por isso, \u00e9 imprescind\u00edvel levar a uma oficina especializada para que o t\u00e9cnico avalie aspectos como viscosidade, cheiro, cor, presen\u00e7a de bolhas de ar e limalhas no flu\u00eddo, para assim determinar a necessidade e quilometragem da troca do mesmo.<\/p>\n\n\n\n
A troca deve ser realizada apenas em oficinas especializadas, com ferramental e equipamentos adequados. O flu\u00eddo deve ser sempre o indicado pela montadora. O custo normalmente \u00e9 mais alto que o usual, podendo variar em faixas grandes de pre\u00e7o no mercado, em torno de R$ 50 at\u00e9 R$ 180 por litro, dependendo do produto indicado e o local da compra, vale a consulta e pesquisa para a melhor oferta. <\/p>\n\n\n\n
A troca de flu\u00eddo original na concession\u00e1ria de um Honda Fit com transmiss\u00e3o CVT, por exemplo, pode girar em torno de R$ 300,00 seis litros, n\u00e3o considerando a m\u00e3o de obra. Tendo em m\u00e9dia que um carro anda, por ano, 20 mil km, a troca \u00e9 realizada a cada um ano e meio.<\/p>\n\n\n\n
Outro cuidado \u00e9 verificar o l\u00edquido de arrefecimento do motor, a popular \u00e1gua do radiador. Nos carros com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, o l\u00edquido serve para manter est\u00e1vel a temperatura dos flu\u00eddos da transmiss\u00e3o. Se o motor aquecer demais, o c\u00e2mbio aquece junto, assim reduzindo a vida \u00fatil do mesmo podendo inclusive danificar pe\u00e7as de forma permanente.<\/p>\n\n\n\n
Um componente que pode apresentar defeitos \u00e9 o m\u00f3dulo eletr\u00f4nico da transmiss\u00e3o. Ele normalmente \u00e9 integrado \u00e0 caixa de transmiss\u00e3o e pode afetar o comportamento na velocidade da troca de marchas, podendo causar risco de quebra de toda a transmiss\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
Ao primeiro sintoma, a manuten\u00e7\u00e3o desse componente deve ser feita sempre por um profissional qualificado, o qual ir\u00e1 possivelmente efetuar a trocar do m\u00f3dulo, se necess\u00e1rio, baseado no diagn\u00f3stico via esc\u00e2ner no ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n