Em 2018, 47,9 % dos emplacamentos feitos no Brasil corresponderam \u00e0 carros com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. \u00c9 um percentual muito mais alto do que h\u00e1 10 anos atr\u00e1s, quando o ano de 2008 teve apenas 12,7% dos emplacamentos correspondentes \u00e0 carros com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. O estudo, feito pela consultoria Bright Inspiring Sound Decisions<\/em>, comprova um mercado em franco crescimento e que pode bater um novo marco em 2019: estima-se que mais de metade de todos os carros emplacados no Brasil neste ano tenha o c\u00e2mbio autom\u00e1tico. <\/p>\n\n\n\n Muitos fatores explicam o crescimento deste fen\u00f4meno. Se antes o consumidor desconfiava da tecnologia e tinha um comportamento mais conservador, o boca-a-boca entre os propriet\u00e1rios de carros com c\u00e2mbio autom\u00e1tico e a baixa desist\u00eancia de quem opta por esse tipo de transmiss\u00e3o foi transformando o mercado. <\/p>\n\n\n\n O papel das montadoras tamb\u00e9m foi crucial, que foi adaptando o c\u00e2mbio autom\u00e1tico para o mercado brasileiro: \u201cHoje, os autom\u00e1ticos de toda a sorte s\u00e3o projetados e calibrados especificamente para o mercado nacional. S\u00e3o equipamentos de qualidade, e apesar do pre\u00e7o, fazem a diferen\u00e7a na hora da compra\u201d, pontua Cassio Pagliarini<\/em>, consultor da Bright<\/em>. <\/p>\n\n\n\n O pre\u00e7o realmente \u00e9 o grande entrave para o c\u00e2mbio autom\u00e1tico conquistar de vez o mercado. A diferen\u00e7a costuma representar uma adi\u00e7\u00e3o de R$ 3.800 a R$ 6.000 no pre\u00e7o final do autom\u00f3vel, al\u00e9m da falta da op\u00e7\u00e3o em boa diversidade em modelos mais populares. Em 2018, o autom\u00f3vel com c\u00e2mbio autom\u00e1tico mais barato no Brasil foi o Toyota Etios Hatch X AT, com pre\u00e7o inicial de R$ 53.810. O tradicional Gol, modelo popular da Volkswagen, come\u00e7a a ter c\u00e2mbio autom\u00e1tico a partir da vers\u00e3o 1.6 AT, de R$ 54.580. <\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00e3o acredito em queda de pre\u00e7o. O que acho que ir\u00e1 acontecer s\u00e3o promo\u00e7\u00f5es de modelos autom\u00e1ticos sendo vendidos pelo mesmo valor de equipados com transmiss\u00e3o mec\u00e2nica\u201d, diz Pagliarini<\/em>, que aponta os gastos com manuten\u00e7\u00e3o como outro entrave para a populariza\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n