Menos de nove meses ap\u00f3s o lan\u00e7amento do Peugeot 208 2023, a expectativa agora est\u00e1 voltada para a linha 2024, que deve ser anunciada pela montadora francesa ainda no primeiro semestre de 2023.<\/p>\n\n\n\n
E o motivo \u00e9 a t\u00e3o aguardada combina\u00e7\u00e3o entre o motor 1.0 Turbo (GSE Flex)<\/strong> e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT<\/strong>, que j\u00e1 tinha sido apresentada em 2019 no Sal\u00e3o de Genebra e chegou ao Brasil em 2021 com o Fiat Pulse.<\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s a fus\u00e3o entre a FCA (Fiat Chrysler Automobiles) e a PSA Group (de Peugeot e Citr\u00f6en) tamb\u00e9m em 2021, que deu origem \u00e0 Stellantis e colocou Fiat e Peugeot na mesma fam\u00edlia, esperava-se que ao menos a Griffe, a vers\u00e3o top de linha do 208, j\u00e1 aderisse \u00e0 configura\u00e7\u00e3o. Mas, para decep\u00e7\u00e3o de muitos, ainda n\u00e3o foi desta vez que a francesa abriu m\u00e3o do 1.6.<\/p>\n\n\n\n Mas antes de falarmos dos rumores para o lan\u00e7amento da linha 2024, conhe\u00e7a um pouco mais sobre o Peugeot 208<\/a> atual<\/p>\n\n\n\n Vale lembrar que as vers\u00f5es de entrada do modelo atual, Like e Style, contam com motor 1.0 Firefly Flex<\/strong> de 3 cilindros, o que tem sido muito elogiado no segmento, por se equiparar tecnicamente a outros ve\u00edculos de entrada. Por\u00e9m, com mais equipamentos de s\u00e9rie e pre\u00e7o mais atrativo.<\/p>\n\n\n\n Quanto \u00e0 performance, as vers\u00f5es b\u00e1sicas do hatch atual chegam a 75 cv (Etanol) com Torque de 10,7 kgfm a 3.500 rpm ou 71cv (Gasolina) com Torque de 10 kgfm a 3.250 rpm.<\/p>\n\n\n\n As vers\u00f5es intermedi\u00e1rias e de topo, Active, Allure e Griffe, mantiveram motores 1.6 no modelo 2023, mas compensam pela comodidade do novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/strong>, com 6 velocidades.<\/p>\n\n\n\n Estas chegam a 118 cv (Etanol), com Torque de 15,5 kgfm a 4.000 rpm ou 115 cv (Gasolina) com Torque de 15,4 kgfm a 4.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n Com refer\u00eancia na vers\u00e3o Style, o consumo de combust\u00edvel tamb\u00e9m \u00e9 um fator positivo sobre o 208.<\/p>\n\n\n\n Na cidade, o consumo m\u00e9dio fica em 10 km\/l com etanol ou 14,7 km\/l com gasolina. J\u00e1 na estrada, 11,3 km\/l com etanol e chega a 16,3 km\/l com gasolina.<\/p>\n\n\n\n Na parte exterior do ve\u00edculo, est\u00e3o dispon\u00edveis dois itens de s\u00e9rie para todas as vers\u00f5es do Peugeot 208: a nova cor Cinza Artense, que chama a aten\u00e7\u00e3o pelo brilho e eleg\u00e2ncia, e a imponente ilumina\u00e7\u00e3o DRL (luz de rodagem diurna, que se assemelha a dentes de sabre) em LED.<\/p>\n\n\n\n Os far\u00f3is Full LED tamb\u00e9m entram como itens de s\u00e9rie nas vers\u00f5es a partir da Style.<\/p>\n\n\n\n Internamente, diversas novidades chamam a aten\u00e7\u00e3o. A come\u00e7ar pela maior Central Multim\u00eddia do mercado, com tela de 13\u201d, que permite conex\u00e3o Wi-Fi com Android Auto e Apple CarPlay. Al\u00e9m disso, ar-condicionado digital, carregador de smartphone por indu\u00e7\u00e3o, sensor de estacionamento, c\u00e2mera de r\u00e9 180\u00ba s\u00e3o outras comodidades do hatch.<\/p>\n\n\n\n Agora, ser\u00e1 que finalmente veremos o melhor dos dois mundos, o motor 1.0 Turbo Flex e o c\u00e2mbio CVT, no pr\u00f3ximo lan\u00e7amento do Peugeot 208?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tudo indica que sim.<\/p>\n\n\n\n >> Quer saber tudo sobre c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT? Como mencionamos anteriormente, esta combina\u00e7\u00e3o j\u00e1 existe em alguns modelos da Fiat e, com base em alguns rumores do mercado, conseguimos chegar a algumas estimativas.<\/p>\n\n\n\n A primeira \u00e9 que esta configura\u00e7\u00e3o ser\u00e1 exclusiva da vers\u00e3o mais completa – e mais cara – do 208, a Griffe. Entre os maiores ganhos est\u00e1 a performance que o ve\u00edculo ir\u00e1 atingir: de 118 cv para incr\u00edveis 130 cv de pot\u00eancia com Etanol, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n Tudo isso, com a vantagem do c\u00e2mbio autom\u00e1tico do tipo CVT<\/strong>, que passa de 6 para at\u00e9 7 marchas simuladas.<\/p>\n\n\n\n >> Ainda tem dificuldade com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT? De maneira geral, se tudo isso se concretizar, \u00e9 poss\u00edvel que o Peugeot 208 2024 seja considerado um dos ve\u00edculos de melhor custo-benef\u00edcio<\/strong>, tanto pelos itens de s\u00e9rie e equipamentos, quanto pelo excelente desempenho em pot\u00eancia e pelo baixo custo de aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Agora conta pra gente, qual a sua expectativa para o lan\u00e7amento do Peugeot 208 2024? <\/p>\n\n\n\nPeugeot 208 2023 agrada pela economia e design<\/h2>\n\n\n\n
Economia<\/h3>\n\n\n\n
Novidades no Design<\/h3>\n\n\n\n
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