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{"id":2061,"date":"2022-10-31T19:56:12","date_gmt":"2022-10-31T22:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/meucambioautomatico.com.br\/?p=2061"},"modified":"2022-11-04T15:28:43","modified_gmt":"2022-11-04T18:28:43","slug":"fiat-cronos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meucambioautomatico.com.br\/fiat-cronos\/","title":{"rendered":"Fiat Cronos Drive CVT 2023 ser\u00e1 o autom\u00e1tico mais barato do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O pre\u00e7o de compra \u00e9 grande apelo do novo Fiat Cronos. que atualmente \u00e9 considerado o lan\u00e7amento mais barato de 2023 na vers\u00e3o Drive(de entrada), com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT,  pre\u00e7os a partir de R$ 88.190.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2mbio Autom\u00e1tico do Drive CVT 2023<\/h2>\n\n\n\n

O novo Cronos tem c\u00e2mbio CVT que  vai at\u00e9 sete marchas simuladas, com opcional de sequenciais por meio de toques na alavanca.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2mbio CVT trata-se da Transmiss\u00e3o Continuamente Vari\u00e1vel (Continuously  Variable Transmission, em ingl\u00eas). Diferente dos modelos tradicionais de c\u00e2mbio autom\u00e1tico,  o CVT funciona com duas polias, uma fixa e outra vari\u00e1vel, que trabalham em conjunto com uma correia met\u00e1lica. Na pr\u00e1tica, o que muda na condu\u00e7\u00e3o \u00e9 o fato das marchas irem se alongando progressivamente,  ao inv\u00e9s de mudarem de uma de uma engrenagem para outra. <\/p>\n\n\n\n

>> Saiba mais sobre o C\u00e2mbio CVT neste outro artigo do nosso blog:
C\u00e2mbio CVT – o que \u00e9 e como funciona?<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Uma das novidades que tendem a n\u00e3o agradar muito aos condutores \u00e9 que na vers\u00e3o 2023 n\u00e3o h\u00e1 paddle-shifters (borboletas) no volante. Al\u00e9m disso,  o c\u00e2mbio autom\u00e1tico n\u00e3o gera o efeito do freio-motor, ao contr\u00e1rio de outras caixas autom\u00e1ticas atuais.<\/p>\n\n\n\n

Dirigibilidade do Fiat Cronos 2023 <\/h2>\n\n\n\n

O combo motor e c\u00e2mbio do Cronos n\u00e3o traz grandes inova\u00e7\u00f5es.. A linha 2023 do Fiat Cronos apresenta a combina\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio autom\u00e1tico do tipo CVT com o motor 1.3, ainda in\u00e9dita para o modelo. No entanto, essa \u00e9 uma experi\u00eancia previs\u00edvel, pois exatamente o mesmo\u00a0 conjunto mec\u00e2nico j\u00e1 \u00e9 utilizado da caminhonete Strada.<\/p>\n\n\n\n

Mas essa \u00e9 uma semelhan\u00e7a muito boa, pois o  motor 1.3 da fam\u00edlia FireFly entrega e 98cv de pot\u00eancia e 13,2kgfm de torque com gasolina e  107cv e de 13,7kgfm com etanol. <\/p>\n\n\n\n

Outro destaque est\u00e1 na suspens\u00e3o do sedan,  que gera boa estabilidade em curvas, sem rolagem excessiva da carroceria. Isso proporciona um rodar confort\u00e1vel, sem transfer\u00eancia de solavancos, com redu\u00e7\u00e3o de impactos. <\/p>\n\n\n\n

A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, por sua vez, tem bom efeito regressivo, contribuindo muito para o conforto do condutor. O sistema de freios, por sua vez, traz discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, garantindo mais seguran\u00e7a e entregando \u00f3tima performance.<\/p>\n\n\n\n

Segundo testes<\/a>, o motor e c\u00e2mbio funcionam bem em conjunto e d\u00e3o agilidade ao modelo, principalmente em tr\u00e2nsito urbano, uma vez que arranca com agilidade e enfrenta ladeiras sem dificuldade. Na estrada, no entanto,  as limita\u00e7\u00f5es do motor 1.3 se destacam, por\u00e9m ainda entrega boa performance, principalmente para trechos com estradas em melhores condi\u00e7\u00f5es.  <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 sobre o consumo, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE) do Inmetro, o rendimento com etanol \u00e9 de 9,3km\/l na cidade e 10,8km\/l na estrada. Com gasolina o consumo fica em de 13,4km\/l e de 14,9km\/l, respectivamente.O tanque do Cronos 2023 comporta 47 litros e d\u00e1 autonomia de aproximadamente 530 quil\u00f4metros ao ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Design e Espa\u00e7o Interno do novo Fiat Cronos 2023<\/h2>\n\n\n\n

Por fora, o design do novo Fiat Cronos n\u00e3o mudou muito, sendo o acr\u00e9scimo de  um segundo filete cromado na grade dianteira o principal destaque visual. Por dentro, o acabamento est\u00e1 na m\u00e9dia da categoria, com revestimentos em pl\u00e1stico r\u00edgido. <\/p>\n\n\n\n

O volante vem com regula\u00e7\u00e3o de altura trazendo mais conforto para os motoristas. No entanto, n\u00e3o h\u00e1 regulagem de dist\u00e2ncia, perdendo pontos na ergonomia. <\/p>\n\n\n\n

Os bancos dianteiros e traseiros apresentam bom apoio para a coluna, por\u00e9m os assentos s\u00e3o muito curtos. Conforto extra para o motorista que tem banco com altura ajust\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

No painel, todos os comandos s\u00e3o acess\u00edveis e a  instrumenta\u00e7\u00e3o \u00e9 bem completa,  trazendo inclusive o term\u00f4metro do fluido de arrefecimento. J\u00e1 a tela central de 3,5 polegadas apresenta volt\u00edmetro, term\u00f4metro do \u00f3leo e monitor de press\u00e3o dos pneus.<\/p>\n\n\n\n

Considerada cereja do bolo, a central multim\u00eddia, objeto de desejo de muitos condutores, \u00e9 a Uconnect. Contempla tela de sete polegadas, Bluetooth, sistema de reconhecimento de voz e compatibilidade com as plataformas Android Auto e Apple Car Play, al\u00e9m de duas entradas USB. <\/p>\n\n\n\n

No quesito porta-malas, o sedan tamb\u00e9m agrada muita gente: principalmente quem tem fam\u00edlia grande. Embora a Fiat n\u00e3o tenha alongado a dist\u00e2ncia entre-eixos do Cronos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0  do Argo, h\u00e1 um bom espa\u00e7o interno em rela\u00e7\u00e3o ao tamanho da carroceria, fazendo do Cronos o possuidor do maior porta-malas da categoria, com 525 litros. No entanto, o encosto do banco traseiro n\u00e3o \u00e9 rebat\u00edvel, reduzindo a versatilidade de uso.   <\/p>\n\n\n\n

Equipamentos e Pre\u00e7o do Fiat Cronos Drive CVT 2023<\/h2>\n\n\n\n

Os equipamentos de s\u00e9rie do Cronos Drive 2023 s\u00e3o: com ar-condicionado manual, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, central multim\u00eddia com tela de sete polegadas e entradas USB para bancos traseiros, volante multifuncional, sensores de r\u00e9, travas e vidros el\u00e9tricos, alarme, controles de estabilidade e de tra\u00e7\u00e3o, controlador de velocidade, assistente de partida em rampas e airbags frontais.<\/p>\n\n\n\n

Como opcionais, a Fiat oferece Pintura met\u00e1lica ou perolizada e o Kit Plus, composto por:  retrovisores externos el\u00e9tricos com fun\u00e7\u00e3o tilt down e indicador de dire\u00e7\u00e3o, sensor de temperatura externa, c\u00e2mera de r\u00e9 e rodas de liga leve de 15 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea t\u00e1 a\u00ed se perguntando: \u201cquanto vai custar essa brincadeira toda?\u201d, calma que  aqui est\u00e1 a resposta. Na vers\u00e3o Drive 1.3 (vers\u00e3o de entrada) com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT, o valor \u00e9 de R$ 88.190. E na modalidade completa, com todos os equipamentos opcionais inclusos, o valor vai a R$ 92.820. <\/p>\n\n\n\n

Fotos – Fiat Cronos Drive CVT 2023<\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n
\"Sed\u00e3<\/figure>\n\n\n\n
\"Acabamento<\/figure>\n\n\n\n
\"<\/figure>\n\n\n\n
\"Porta-malas\"<\/figure>\n\n\n\n
\"motor<\/figure>\n\n\n\n
\"Rodas<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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