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{"id":1998,"date":"2022-10-11T18:30:21","date_gmt":"2022-10-11T21:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/meucambioautomatico.com.br\/?p=1998"},"modified":"2022-10-11T19:22:29","modified_gmt":"2022-10-11T22:22:29","slug":"toyota-corolla-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meucambioautomatico.com.br\/toyota-corolla-2023\/","title":{"rendered":"Tend\u00eancias: Vers\u00e3o Japonesa do Toyota Corolla 2023 com Design Renovado, Motor H\u00edbrido, Flex e C\u00e2mbio CVT\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Na \u00faltima semana de setembro (2022), a o novo Toyota Corolla<\/a> foi apresentado no Jap\u00e3o. O esportivo, que tem vers\u00f5es Sedan, Perua e Hatch, al\u00e9m de ter passado por um facelift <\/em>caprichado, de meia vida. Al\u00e9m do  design renovado, tanto na  vers\u00e3o japonesa, quanto na europeia,  tamb\u00e9m ganhou motor h\u00edbrido flex, com muito mais pot\u00eancia, e c\u00e2mbio CVT.<\/a> <\/p>\n\n\n\n

\"Motor<\/figure>\n\n\n\n

Toyota Corolla 2023: Motor H\u00edbrido e Flex e Mais Potente<\/h2>\n\n\n\n

Uma das principais novidades foi a ado\u00e7\u00e3o de um conjunto h\u00edbrido mais potente, com o upgrade de 122 para 140 cavalos. Isso garante aumento da pot\u00eancia combinada, uma vez que o  pico de torque \u00e9 o motor el\u00e9trico, com crescimento de 72 para 95 cv e de 16,6 para 18,9 kgfm. <\/p>\n\n\n\n

Sendo assim o propulsor 1.8 quatro-cilindros 16V a combust\u00e3o de ciclo Atkinson permanecem os mesmos da vers\u00e3o atual. Por\u00e9m, agora contando tamb\u00e9m com a modalidade flex: preparado para receber tanto gasolina quanto etanol.<\/p>\n\n\n\n

\"Motor<\/figure>\n\n\n\n

C\u00e2mbio Autom\u00e1tico CVT (Transeixo Planet\u00e1rio)<\/h2>\n\n\n\n

O Corolla 2023\/2024 continuar\u00e1 tendo o mesmo c\u00e2mbio CVT<\/a>, sendo o transeixo com planet\u00e1rios e contando com  gerenciamento eletr\u00f4nico de for\u00e7a entre os dois motores. Isso garante a funcionalidade como uma caixa continuamente vari\u00e1vel. <\/p>\n\n\n\n

C\u00e2mbio CVT significa Continuously Variable Transmission (Transmiss\u00e3o Continuamente Vari\u00e1vel). Ao contr\u00e1rio dos modelos tradicionais de c\u00e2mbio autom\u00e1tico,  o CVT n\u00e3o tem grande quantidade de  engrenagens e pequenos componentes, o que torna sua constru\u00e7\u00e3o simples, e sua dura\u00e7\u00e3o prolongada. Seu funcionamento resume-se basicamente \u00e0 exist\u00eancia de duas polias, uma fixa e outra vari\u00e1vel, que trabalham em conjunto com uma correia met\u00e1lica. <\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, o que muda na condu\u00e7\u00e3o \u00e9 o fato de n\u00e3o existir um n\u00famero de marchas – elas simplesmente v\u00e3o se alongando progressivamente,  ao inv\u00e9s de mudarem de uma de uma engrenagem para outra. <\/p>\n\n\n\n

>> Saiba mais sobre o C\u00e2mbio CVT neste outro artigo do nosso blog:
C\u00e2mbio CVT – o que \u00e9 e como funciona?<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 performance do Corolla, como seu motor  el\u00e9trico agora \u00e9 mais forte, o consumo deve ser ainda mais rent\u00e1vel. Em solo japon\u00eas o rendimento chega a 30,2 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o 2.0 Dynamic Force, por sua vez, ir\u00e1 continuar com 169\/177 cv (G\/E) e 21,4 kgfm. Nesta vers\u00e3o o c\u00e2mbio CVT vai com engrenagem mec\u00e2nica para a primeira marcha. <\/p>\n\n\n\n

De cara nova:  o que muda no Design do Toyota Corolla 2023?<\/h2>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Por hora, est\u00e3o circulando na internet imagens da vers\u00e3o europeia. Nela, por fora, o Corolla trar\u00e1 uma nova grade inferior abandonando as barras horizontais e entrando com um novo formato, em  desenho de colmeia. Mudou tamb\u00e9m a apar\u00eancia das rodas de liga leve e o suporte do farol de neblina ganha pequenos ajustes. A cl\u00e1ssica traseira do Corolla, por sua vez, n\u00e3o ter\u00e1 altera\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

\"Motor<\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 por dentro h\u00e1 muitas novidades. No painel h\u00e1 um acabamento com \u201csensa\u00e7\u00e3o de profundidade e apelo t\u00e1til\u201d. A central multim\u00eddia, por sua vez, traz uma tela antirreflexo com  10,5 polegadas garantindo boa visibilidade em qualquer situa\u00e7\u00e3o de luz.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na \u00faltima semana de setembro (2022), a o novo Toyota Corolla foi apresentado no Jap\u00e3o. O esportivo, que tem vers\u00f5es Sedan, Perua e Hatch, al\u00e9m de ter passado por um facelift caprichado, de meia vida. 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