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quarta-feira, novembro 25, 2020
Início S.O.S - Manutenção O câmbio automático precisa de um componente chamado diferencial. Como eles funcionam?

O câmbio automático precisa de um componente chamado diferencial. Como eles funcionam?

Um componente importante e muitas vezes esquecido do seu veículo é o diferencial. Compreenda o que é e o que faz:

É possivelmente um dos procedimentos de manutenção preventiva mais negligenciados, mas necessários, e se não for agregado ao seu câmbio automático será necessários para o seu veículo, também trocar o óleo do diferencial.

O que é um diferencial? É um trem de engrenagens com três eixos que divide o torque do seu motor – o torque é uma medida de força. É uma parte do sistema de transmissão do seu carro e foi projetado para transmitir a potência do seu motor para as rodas do veículo, permitindo que ele gire em velocidades diferentes. É particularmente útil sempre que você virar uma esquina.

Recomendamos que você verifique regularmente o óleo do diferencial por um profissional. Por quê? Porque se a lubrificação no diferencial dianteiro ou traseiro for inadequada, suja ou se o diferencial falhar, poderá causar danos significativos ao seu veículo.

O fluido diferencial sujo pode conter partículas de metal, o que indicaria desgaste excessivo das engrenagens internas. Em geral, você só precisa trocar o óleo diferencial a cada 50.000 a 80.000 quilômetros, mas consulte o manual do proprietário do veículo.

Por que seu carro precisa de um diferencial

As rodas do carro giram em velocidades diferentes, especialmente quando o veículo está girando. Se todas as rodas estivessem viajando na mesma velocidade enquanto giravam, o veículo passaria por uma grande quantidade de derrapagens ou seja deslizamento. Cada roda percorre uma distância diferente na curva, e as rodas internas percorrem uma distância menor do que as rodas externas.

Como a velocidade é igual à distância percorrida dividida pelo tempo que leva para percorrer essa distância, as rodas que percorrem uma distância menor percorrem uma velocidade menor. Também digno de nota, as rodas dianteiras viajam a uma distância diferente das rodas traseiras.

Existem diferentes tipos de diferenciais: aberto, travado, escorregamento limitado e vetor de torque. O diferencial aberto é o mais antigo do gênero e permite que cada uma das rodas do veículo gire em velocidades diferentes. Um diferencial bloqueado garante que as duas rodas no mesmo eixo giram na mesma velocidade.

Enquanto isso, um diferencial de escorregamento limitado é projetado para reduzir automaticamente a perda de tração, que pode resultar de rodas giratórias em um lado de um eixo. Por fim, um diferencial de vetor de torque é uma tecnologia mais recente que usa sensores para fornecer a capacidade de variar a potência de cada roda. É freqüentemente encontrado em veículos com tração nas quatro rodas.

Troca do óleo diferencial

Como acontece com qualquer outro óleo lubrificante em seu carro, o nível de óleo diferencial precisa ser verificado ocasionalmente, e o estado e a qualidade desse óleo devem ser inspecionados. Se o óleo diferencial do seu carro vazar, maior será o desgaste das engrenagens.

Elevada quilometragem, reboque pesado ou submersão do eixo traseiro do veículo sob a água (por exemplo, uma enchente) pode acelerar a degradação da viscosidade do óleo diferencial.

Como você pode saber se deve verificar seu diferencial? Como a transmissão do seu veículo, se você ouvir ruídos estranhos, altos e incomuns , pode ser um sinal de que o seu óleo diferencial está baixo ou precisa ser substituído.

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